| 材质：钢及合金结构钢 | 使用范围：***层建筑 | 产品类别：钢结构 |
| 货号：00001 | 产地：河北 | 品牌：金工 |
| 钢板厚度：设计参数mm | 规格：550*450*180 | 钢型号：Q235 |
| 每平米用钢量：设计参数 | 活动类型：促销 | 特殊用途：抗冲击性好 |
| 是否跨境货源：否 |
网架球铰支座叙述
网架支座是依据中华人民共和国交通行业标准《球形支座技术条件（GB/T17955-2009）及建筑抗震设计规范（GB50011-2001）钢结构设计规范（GB50017-2003），经详细的静力学、动力学分析研制而成的抗震减振钢支座。抗震减振支座结构更加合理，性能更加可靠，使用寿命***。
网架球铰支座分类
该支座包括固定支座、单向、双向三种型式，22个等级，其水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。该系列支座采用弹性减振元件，当水平力大到一定程度后，减振弹簧开始发生弹性变形实现缓冲作用。当结构发生转角时，球芯产生转动，释放上部结构产生的转矩。地震时，刚性抗震措施和柔性减振措施同时发生作用，以抵御巨大的地震输入能量，这样既能***桥梁上、下结构合理相对位移，减小地震力的放大系数，又使结构保持统一性。该支座可抵御8-11度地震，对高烈度地震区尤其直下型地震区的工程结构有良好的抗震减振作用。
抗震减振支座（网架球铰钢支座）的主要技术性能：
1、可承受竖向载荷；
2、具有抗竖向拉力的性能，***竖向地震时上下结构不脱节；
3、具有抗水平力的性能，***水平地震时不落梁；
4、可适应径向、环向的位移要求；
5、可适应任意方向的转角要求；
6、支座具用良好的减震性能；
7、支座整体性能好；
8、支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在上、下结构的反力比较均匀；
网架球铰支座承受三种力
可承受竖向载荷，具有抗竖向拉力、抗水平力的，可适应径向、环向位移要求，并且支座不采用橡胶板，不存在橡胶板老化的问题。
网架球铰支座
1、竖向承载力
上部结构恒载及活载（压力）-上支座板-球面衬板-球面四氟板-球面中座板-平面四氟板-下支座板-支撑垫石。
2、水平承载力
上部结构的水平载力-上支座板-球面中座板-下支座板-支撑垫石
3、竖向拉力
上部结构恒载及活载（拉力)-上支座板-拉力环-球面中座板-拉力板-下支座板-支撑垫石
支座加工时，下列部位补习加工精度应符合设计要求。
精轧不锈钢板通过氩弧自动焊与基层钢板链接后其表面的平面度必须符合设计要求，
精轧不锈钢板的轧制方向应与支座主要位移方向一致。
支座球型衬板的球面度必须***要求。
平面聚四氟乙烯板和球型钢衬板的公差配合
球面聚四氟乙烯板和下支座板的公差配合。
GD固定支座下下支座板的公差配合。
ZX纵向活动支座上支座板则向档条的焊缝高度及焊接
支座组装应注意下列事项
支座滑动面（不锈钢板或镀铬球面与聚四氟乙烯板的接触面）必须清洁，在组装时应用酒精或丙醇擦去不锈钢板及聚四氟乙烯板表面的灰尘及污浊，并涂满295硅脂润滑。
支座组装后应立即安装上下支座的连接板，支座可根据设计要求预设转角及位移。
支座组装后的高度误差不大于正负2mm
支座组装后外露钢件部分涂装红丹漆及面漆防锈（不锈钢滑动面除外）
支座组装发运时应提供下列清单：
支座配件
支座原材料合格证检验报告(包括钢边材料合格证，铸钢材质检验报告，聚四氟乙烯板产品合格证。295硅脂合格证）
制造厂家质检部提供的支座成品检验报告。
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